近日，随着“永庆号”盾构机在三山竖井内从地下66米深处顺利出洞，由国铁广州局集团公司广州工程建设指挥部负责建设、中铁十一局承建的广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）西塱隧道首个区段贯通，标志着轨道上的大湾区建设取得新进展。

图源：南方+

据了解，全长13.21公里的西塱隧道是全线重点控制性工程。3台直径超12米的大型盾构机分区段进行隧道掘进施工，由中铁十一局盾构机“永庆号”施工的三山竖井至广州南站接收井区段，率先实现贯通。

广南联络线

广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，起自广州站，经广州市荔湾区、佛山市南海区（其中途经桂城三山片区）、广州市番禺区，引入广州南站。线路全长16.077公里，设计时速200公里。

线路通车后，广州站、广州南站两大枢纽实现铁路直连，以往跨城地铁绕路、自驾堵车的难题将得到有效缓解。桂城三山居民搭乘南海有轨电车1号线、佛山地铁2号线等接驳交通抵达广州南站后，借助联络线快速直达广州中心城区，往返越秀、荔湾等老城商圈、医院、政务区耗时大幅压缩，日常广佛通勤效率将大幅提升。

广南联络线

预计明年具备通车条件

广佛通勤再加速！

桂城街坊期待吗