桂城儿童公园“停摆”停车楼经督办投用,已服务超2.2万车次
摘要:…
“以前光找车位就得耗上近半小时,遛娃的好心情全耗没了,现在直接把车开进去旁边的停车场,出来就是儿童公园,方便多了!”市民李女士高兴地说。
“六一”儿童节前的周末,南海桂城儿童公园迎来了一波亲子游园热,顺畅的出行、便捷的停车让这个“遛娃胜地”的魅力加倍释放。这一改变,得益于南海区桂城街道纪工委围绕当前“公园+”多元融合发展新业态加强日常监督、推动出行环境改善。

桂城儿童公园坐落于广佛交汇的核心地带,紧邻连接两城的重要交通节点南港路主干道。公园占地约7.2万平方米,前身为上世纪90年代建成的平洲公园,于2024年3月启动升级改造,2025年9月完成并对外开放。园内设有浅水嬉戏区、湿地科普区、缤纷运动区等五大功能区域,周边紧邻大型商业综合体,形成“玩、吃、逛”一体化的亲子微度假商圈,被誉为广佛“遛娃胜地”。
每逢周末及节假日,公园吸引大量广佛市民自驾前往,日均接待游客超6000人次,瞬时峰值达2000人。然而,周边停车资源极为紧张,导致大量车辆在路边占道停放或低速徘徊寻位。游园高峰期间,南港路便人车混行、拥堵加剧,这种“进不来、停不下、出不去”窘境,让亲子家庭的游玩体验大打折扣,也难以留住亲子客流。

桂城儿童公园地处广佛交汇的核心地带
当时,桂城街道正积极探索“公园+”多元融合发展模式,让“公园+文化+消费”释放出更多可能性。从亲子游乐到休闲餐饮,公园正成为激发城市人文与消费活力的重要场景。为解决前述问题,桂城街道决定在儿童公园东南侧建设一座建筑面积6200平方米、高17.75米的三层立体停车楼。2024年7月,停车楼项目正式开建,2025年5月主体工程完工。正当市民翘首以盼之际,停车楼投用的脚步却停了下来。
一边是挤占车道四处违停的车辆,一边是已经建成却未启用的崭新停车楼,部分群众不禁质疑停车楼为何建而未用。2025年5月至12月,佛山12345行政服务热线便收到20余宗关于市民希望启用停车楼的诉求。

桂城儿童公园停车楼
自群众身边不正之风和腐败问题集中整治开展以来,桂城街道纪工委坚持把推动解决群众急难愁盼作为监督执纪的重中之重,面对群众反复投诉的停车楼建而未用问题,去年11月将其纳入民生实事重点督办内容,通过访谈项目相关负责人、调阅项目审批、工程款支付等台账资料,发现停车楼车道出入口、交通标识等配套工程因审价预算未敲定、部分工程款支付不及时,导致停车楼整体未能通过竣工验收,因此在“开张”前“停摆”。

桂城街道纪工委现场走访调研
找到问题症结后,街道纪工委约谈市政部门,并组织街道市政、交警、属地社区、相关镇属公司以及施工单位召开专题协调会,将审价、付款、工期三大问题摆上台面,逐一厘清责任、明晰工作进度,推动各方同向发力。在此基础上,街道纪工委“挂图督战”,纪检监察干部不定期直插现场核查进度,推动市政部门督促施工单位按期推进施工、确保工程质量。在全程跟进监督和推动下,桂城儿童公园停车楼在今年1月1日试运营。
立体停车楼除有室内3层停车空间外,还增设露天车位,一共204个车位,包含小汽车位198个和无障碍车位6个。停车楼设有智慧停车系统,支持快捷缴费、车位引导等功能,从而优化用户体验。在收费标准方面,按照政府指导价执行,并推出停车包月方案,为“广佛候鸟”日常通勤停车提供便利,实现临时停放与长期需求的动态兼顾。

停车楼共设204个停车位
截至6月15日,桂城儿童公园停车楼累计服务车辆超2.2万车次,明显改善了以往车辆乱停放的局面,有效缓解了公园及周边区域的停车难题。“停车配套看似是小事,实则是打通公园与商圈的关键一环。只有让市民‘进得来、停得下’,人气才能聚起来,让公园与周边商圈形成良性互动,让新业态有舞台、新体验有保障,既方便了群众,也带活了经济。”桂城街道纪工委相关负责人表示。
今年以来,街道纪工委自觉将监督工作融入区域经济社会发展大局,坚守为民造福的价值追求,把群众的呼声转化为具体的监督清单,压实各方责任,督促履职尽责,先后推动解决江滨社区道路通行及停车难题、南桂路地铁站A2出入口电梯停运、瀚天科技城路灯故障等十余个群众反映强烈的急难愁盼问题。同时借力巡察整改监督契机,推动夏东社区约66亩闲置花木地块转型升级为“桂城圩”便民市集,打造400余个经营摊位,持续为属地经济社增加收入。
“纪检监察机关要发扬求真务实、真抓实干的工作作风,坚持从解决群众急难愁盼的具体问题入手,开展日常监督。”桂城街道纪工委相关负责人表示,将聚焦主责主业,以实际成效护航城市功能品质提升,激发城市发展活力。









